鷹衡汽車(chē)衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車(chē)衡秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開(kāi)平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過(guò)程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱(chēng)量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過(guò)程中始終使用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車(chē)的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車(chē)衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)變型。

由于sony自身ps4已經(jīng)有近5000萬(wàn)的出貨量，基于這個(gè)基礎(chǔ)psvr的銷(xiāo)售結(jié)果將很好的說(shuō)明在toC市場(chǎng)目前VR內(nèi)容的市場(chǎng)接受度到底有多少，根據(jù)目前的銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)來(lái)看，應(yīng)該在100萬(wàn)套左右，算是16年比較重要的一個(gè)里程碑。2017年比較期待出現(xiàn)一款C端的內(nèi)容爆款。目前的市場(chǎng)由于提前的過(guò)度曝光和消費(fèi)，很容易讓消費(fèi)者錯(cuò)誤認(rèn)為VR就是現(xiàn)在的效果，開(kāi)發(fā)商也目前沒(méi)有在C端太賺到錢(qián)，市場(chǎng)處于摸索和收縮階段，而在這個(gè)層面沒(méi)有什么比出現(xiàn)一款高質(zhì)量同時(shí)吸金的內(nèi)容產(chǎn)品更能提振市場(chǎng)給大家?guī)?lái)信心了。

盤(pán)錦汽車(chē)衡價(jià)格地磅購(gòu)買(mǎi)常識(shí)

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力更強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

★推薦購(gòu)買(mǎi)數(shù)字式汽車(chē)衡，它解決防潮、防雷擊問(wèn)題；解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問(wèn)題解決干擾問(wèn)題，數(shù)字式汽車(chē)衡稱(chēng)重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車(chē)衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買(mǎi)地磅時(shí)先確定要買(mǎi)的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！

盤(pán)錦汽車(chē)衡價(jià)格地磅的規(guī)格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規(guī)使用3米較多）

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規(guī)格也可定制）

汽車(chē)衡噸位：10-200噸

汽車(chē)衡地磅的類(lèi)型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無(wú)基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
同時(shí)，再制造生產(chǎn)的零部件也會(huì)減少用戶在后市場(chǎng)對(duì)新品零配件的需求。配件壟斷下的暴利鴻溝每家工程機(jī)械制造商（特別是外資品牌）都試圖壟斷后市場(chǎng)的配件供應(yīng)渠道，這樣就保證了廠家和經(jīng)銷(xiāo)商在后市場(chǎng)的高額利潤(rùn)。他們對(duì)零部件供應(yīng)商在后市場(chǎng)銷(xiāo)售配件設(shè)置了諸多限制，不能直接向客戶和經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售品牌標(biāo)識(shí)的零部件，以確保用戶只能從廠家或經(jīng)銷(xiāo)商那里買(mǎi)到原廠配件。這種“渠道壟斷"的做法，保證了后市場(chǎng)零配件銷(xiāo)售的高額利潤(rùn)。汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)傳出奔馳車(chē)12倍零整比的消息，即拆一輛奔馳賣(mài)零件，可換12輛同款奔馳新車(chē)。