12米地磅-浙江杭州地磅|廠家
簡要描述:12米地磅-浙江杭州地磅|廠家12米地磅-浙江杭州地磅|廠家鷹衡地磅廠家,上海品牌,做工精良、稱重準(zhǔn)確。我廠擁有:10-200噸數(shù)字式汽車衡計量器具制造許可證,自用工廠,各種生產(chǎn)檢測設(shè)備齊全,地磅產(chǎn)品常用尺寸噸位均有現(xiàn)貨,歡迎您咨詢。地磅生產(chǎn)、地磅銷售、地磅安裝、地磅維修、地磅廠家一站式服務(wù)商鷹衡歡迎您!浙江杭州地磅
產(chǎn)品型號:
所屬分類:數(shù)字式地磅
更新時間:2019-08-13
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
目前我們看到的動態(tài)電子汽車衡/地磅主要有四種形式:整車式、軸重式、彎板式、石英晶體式。只有“整車式"在稱量時,整個車輛是停留在承載器上,而“軸重式"、“彎板式"、“石英晶體式"稱量時,車輛的大部分是停留在承載器兩端的公路路面上。
12米地磅-浙江杭州地磅|廠家,動態(tài)汽車衡/地磅特點(diǎn):
⑴都是需要通過安裝在車輛行駛的道路路面中的承載器,對通過車輛測量獲得車輛的各種重量信息;
近年來,我國有色金屬期貨市場規(guī)模不斷擴(kuò)大,為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了良好的參與機(jī)會。據(jù)參加會議的專業(yè)人士介紹,2016年上期所積極推動倉單交易平臺建設(shè),探索期現(xiàn)結(jié)合的新模式,同時加強(qiáng)交割管理,從服務(wù)產(chǎn)業(yè)客戶的角度出發(fā),完善倉庫布局,增加注冊品牌,不斷提升期貨市場服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的能力,確保了期貨市場持續(xù)健康發(fā)展,為產(chǎn)業(yè)企業(yè)提供了更好的服務(wù)。2016年,南華期貨副總經(jīng)理、期貨研究所所長朱斌告訴期貨日報記者,針對產(chǎn)業(yè)企業(yè)而言,期貨市場可以提供的、服務(wù)是風(fēng)險管理。
鷹衡品牌地磅、12米地磅-浙江杭州地磅|廠家產(chǎn)品特點(diǎn):
數(shù)字輸入:支持遠(yuǎn)距離傳輸信號
秤臺結(jié)構(gòu):U型截面冷彎型組焊、自動機(jī)器人焊接
限位裝置:縱向緩沖、橫向硬性限位
調(diào)試蓋板:寬型設(shè)計,安裝更方便
生產(chǎn)工藝:數(shù)控機(jī)切割+無縫焊接+預(yù)拱
表面處理:除銹+噴砂+防銹防腐
自動補(bǔ)償:溫度、線性、蠕變、滯后
防雷能力:防二次雷擊
設(shè)計原則:標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、數(shù)字化
安裝形式:適應(yīng)于淺基坑、無基坑
使用壽命:100萬次疲勞測試認(rèn)證
秤臺整體強(qiáng)度高,抗扭和抗側(cè)向力能力強(qiáng),大大提高了秤臺的使用壽命;
秤臺變形小,確保了優(yōu)異的計量性能;
快速安裝使用,維護(hù)方便;
秤臺預(yù)拱,外形美觀;
高品質(zhì)的鋼材原材料;
低外形秤臺結(jié)構(gòu),靈活選擇無基坑或淺基坑,節(jié)省基礎(chǔ)費(fèi)用;
防轉(zhuǎn)設(shè)計,確保傳感器固定在合適的位置,方便維護(hù);
臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接,內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕,消除內(nèi)部銹蝕,提高防腐能力,延長使用壽命;
縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求,承受較大的水平?jīng)_擊力,并與固定體之間保持2-3毫米的距離,從而不影響稱量,造成差錯;
秤臺底部應(yīng)力部位沒有焊縫,整體強(qiáng)度高;
正交各向異性結(jié)構(gòu),秤臺受載均勻,整體強(qiáng)度高,抗扭性能好;疲勞試驗(yàn)檢測;
底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*;
*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
4、只看供方老板表面現(xiàn)象,只聽他們的頻頻叫苦,過分依賴?yán)瞎?yīng)商,不愿多跑幾家,貨比三家;這種采購員性格懶惰,貪求省力,只要回去好交差,只認(rèn)老門檻,不想開發(fā)新供應(yīng)商,造成商品無優(yōu)勢,更說不上有較好的性價比。六、采購人員的思想意識有問題,長期困擾采購工作的弊端1、任憑個體供應(yīng)商“高價宰客",只要個人有好處,不管價格高低,有貨就行;這種人的思想素質(zhì)低下,把采購工作當(dāng)成是“撈好處"的機(jī)會,吃了人家的嘴短,拿了人家的手短,不想也不敢與供應(yīng)商據(jù)理力爭,嚴(yán)重影響了企業(yè)的聲譽(yù)與效益。
“另外,尼日利亞液化天然氣公司海洋液化天然氣(NLNGMarineLNG)載運(yùn)船項(xiàng)目,包含6艘船只,進(jìn)口約40萬美元的電纜,這遠(yuǎn)不夠一艘船只的需求。大多數(shù)電纜是由韓國制造。"Onafowokan補(bǔ)充說。他指出,盡管一家當(dāng)?shù)仉娎|企業(yè)參與了道達(dá)爾運(yùn)營的Egina浮式生產(chǎn)儲油裝置的臍帶系統(tǒng)開發(fā)。但是,到目前為止,這一進(jìn)程還未實(shí)現(xiàn),尼日利亞人再次被欺騙了。因此,根據(jù)本地內(nèi)容法的精神,Onafowokan敦促NCDMB促進(jìn)石油公司及其項(xiàng)目運(yùn)營商對本土制造電纜的惠顧。
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