鷹衡汽車衡、地磅生產(chǎn)工藝：

 1.汽車衡秤體材料的構(gòu)成，本公司每節(jié)秤臺(tái)其有40根立筋板，每節(jié)秤臺(tái)，面板厚度10mn，寬3m，采用6根主梁，主梁厚8mm主梁高度320mm，秤臺(tái)總高度達(dá)到340mm（面板均采用開平鋼板整板焊接，從源頭保證秤體的強(qiáng)度和韌性，U型梁均采用一體化整板折彎，不焊接，不拼板，保證了秤體的抗沖擊力）從而保證秤臺(tái)整體的剛性，秤臺(tái)的不變形，才能在使用過程中秤體的受壓力均衡，這樣不但保證了稱量對(duì)準(zhǔn)確度，而且延長(zhǎng)了傳感器的使用壽命，也增加了整臺(tái)秤的正常，和減少了維修的可能性。

 2.我公司在焊接過程中始終使用鑄鐵平臺(tái)，從而杜絕了這種可能性，整體焊接，在我公司汽車的焊接工藝中，我們一貫采用整體焊接式，秤體內(nèi)腔全密封，不容易生銹，減少秤體的老化時(shí)間。

 3.本公司秤臺(tái)選用上海寶鋼或馬鞍山鋼廠生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無變型。

主要從三個(gè)方面來展開我的演講，首先先聊一聊宏觀與經(jīng)濟(jì)政策發(fā)生了什么，再看看當(dāng)選之后市場(chǎng)發(fā)生了什么，為什么變化，再聊一聊2017年的展望。首先談?wù)労暧^的情況，我們可以看到在美國(guó)大選前市場(chǎng)的交易邏輯其實(shí)是比較清晰的，也就是隨著前段時(shí)間供給側(cè)的改革，使整個(gè)市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)偏好抬升?？匆恍┢渌屡d國(guó)家的數(shù)據(jù)，可以看到經(jīng)濟(jì)的回暖力度還是比較強(qiáng)的，PMI到了近的54，雖然近疲軟了一點(diǎn)，但是復(fù)蘇力度基本也是2014年以來強(qiáng)勁的，為什么海外的金融圈突然對(duì)金融市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)偏好加強(qiáng)，這也是主要的原因。

銀川汽車衡廠家地磅購(gòu)買常識(shí)

★市面上有U型鋼地磅、工字鋼地磅、槽鋼地磅，推薦型U型梁結(jié)構(gòu)地磅，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力更強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)。

★推薦購(gòu)買數(shù)字式汽車衡，它解決防潮、防雷擊問題；解決模擬式傳感器信號(hào)弱的問題解決干擾問題，數(shù)字式汽車衡稱重精度、穩(wěn)定性和可靠性更高，減少模擬式汽車衡經(jīng)常引起的誤差，維修成本低，相比模擬式地磅它的好處不止一點(diǎn)點(diǎn)，價(jià)格也相差不多。

★買地磅時(shí)先確定要買的地磅的尺寸噸位以及特俗的需求，然后多比較幾家的價(jià)格、質(zhì)量，選擇正規(guī)的廠家，以防上當(dāng)受騙！

銀川汽車衡廠家地磅的規(guī)格：

寬度系列：3m  3.2m  3.4m 3.5m（常規(guī)使用3米較多）

長(zhǎng)度系列：6m、7m、8m、9m、10m、12m、14m、15m、16m、18m、20m、21m、24m（其他規(guī)格也可定制）

汽車衡噸位：10-200噸

汽車衡地磅的類型:數(shù)字式地磅、模擬式地磅、U型剛結(jié)構(gòu)、槽鋼地磅、淺基坑地磅、無基坑地磅、工地用地磅、攪拌站地磅、防爆地磅、防水地磅、移動(dòng)地磅等。
商務(wù)部發(fā)言人沈丹陽(yáng)12月9日表示，是采取調(diào)結(jié)構(gòu)、去產(chǎn)能政策措施時(shí)間早、行動(dòng)具體、執(zhí)行堅(jiān)決、*的國(guó)家。到今年11月，就已經(jīng)提前完成全年削減鋼鐵產(chǎn)能4500萬噸的目標(biāo)。今年以來鋼鐵企業(yè)效益明顯好轉(zhuǎn)，1-商務(wù)部今日舉行發(fā)布會(huì)。有記者問：請(qǐng)您介紹一下今年鋼鐵貿(mào)易的情況，今年以來為化解鋼鐵產(chǎn)能過剩采取了哪些措施，目前取得了什么樣的進(jìn)展？沈丹陽(yáng)指出，關(guān)于鋼鐵產(chǎn)能過剩問題和出口鋼鐵產(chǎn)品頻繁遭遇貿(mào)易摩擦問題，我們已在多個(gè)場(chǎng)合介紹了相關(guān)情況和中方的立場(chǎng)。