秤臺整體強度高，抗扭和抗側(cè)向力能力強，大大提高了秤臺的使用壽命；

秤臺變形小，確保了優(yōu)異的計量性能；

快速安裝使用，維護方便；

秤臺預拱，外形美觀；

高品質(zhì)的鋼材原材料；

低外形秤臺結(jié)構(gòu)，靈活選擇無基坑或淺基坑，節(jié)省基礎費用；

防轉(zhuǎn)設計，確保傳感器固定在合適的位置，方便維護；

臺面和U型鋼主梁連續(xù)焊接，內(nèi)側(cè)與外界空氣隔絕，消除內(nèi)部銹蝕，提高防腐能力，延長使用壽命；

縱/橫向限位能滿足客戶稱重需求，承受較大的水平?jīng)_擊力，并與固定體之間保持2-3毫米的距離，從而不影響稱量，造成差錯；

秤臺底部應力部位沒有焊縫，整體強度高；

正交各向異性結(jié)構(gòu)，秤臺受載均勻，整體強度高，抗扭性能好；疲勞試驗檢測；

底面合一專業(yè)的汽車衡涂料確保秤體防腐蝕*；

*的油漆烘干生產(chǎn)線可滿足快速交貨要求
諸如攝像頭、夜視系統(tǒng)、雷達等核心技術仍掌握在國外零部件手中，國內(nèi)相關技術研究起步晚，不過仍有趕超機會，核心技術攻關以及替代技術研發(fā)仍將是國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的重大機遇和挑戰(zhàn)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知領域，零部件公司多關注單一傳感器系統(tǒng)，多傳感器信息融合系統(tǒng)解決方案相對較少。實際上，單一傳感器很難實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高穩(wěn)定性、高精度的環(huán)境感知，多傳感器信息融合系統(tǒng)才是智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知的關鍵，相關技術發(fā)展尚未成熟，國內(nèi)企業(yè)讓有較大產(chǎn)業(yè)化機會。
為進一步深化和擴大電力用戶與發(fā)電企業(yè)直接交易規(guī)模，日前，江西省印發(fā)《江西省2017年度電力直接交易實施方案》，確定2017年將按照市場化交易電量有序放開的原則，直接交易規(guī)?？偭磕繕藶?50億千瓦時(含園區(qū)交易電量)。2017年，江西省將放開110千伏及以上電壓等級電力用戶參與直接交易，允許電壓等級35千伏且年用電量達到一定規(guī)模的電力用戶參與直接交易。同時，積極探索省內(nèi)工業(yè)園區(qū)內(nèi)中小電力用戶通過園區(qū)“整體打包"或自主委托售電公司參與直接交易。